Вага: 354 г

 Покриття: Soft-Tek

 Розміри: 155 мм x 255 мм 

Сідлові дуги: FeC Alloy Ø7 мм 

Цільове використання: MTB/XC, Cyclocross, Gravel, E-Bike Technologies: FEC ALLOY 7 мм Сідлові дуги, виготовлені з міцного та гнучкого матеріалу сплав із залізом і вуглецевим волокном, діаметром 7 мм.

 

 ІННОВАЦІЙНА СИСТЕМА ФІКСУВАННЯ РАЙЛІВ Поручень кріпиться до крайньої задньої частини сідла, таким чином звільняючи частину тіла, на яку тиснуть сидячі кістки та область промежини, що, у свою чергу, обмежує тиск цих зон на сідло.

 

 ДИНАМІЧНЕ ПОГОЛОШЕННЯ УДАРів Динамічне поглинання ударів за допомогою точок амортизації в точках з’єднання рейки та сидіння. Спеціальне поліуретанове покриття SOFT-TEK гарантує високий рівень комфорту. 

 

НЕЙТРАЛЬНА ФОРМА Нейтральна форма рекомендована для людей з переднім і нейтральним нахилом тазу. Нейтральні форми сідла для велосипедистів, які шукають хороший баланс між стабільністю та свободою руху (як динамічні, так і статичні велосипедисти). 

SUPERFLOW Центральний виріз Superflow забезпечує максимальний комфорт, звільняючи область промежини від тиску.

 

ДОВША РЕЙКА Додаткові рейки на 10 мм для більшого діапазону регулювання. Що таке ID Match? Спеціальна комп’ютерна програма, написана для цієї мети IT-фахівцями Selle Italia, дозволяє налаштувати відповідну модель сідла під індивідуальні потреби велосипедиста. Ідея італійців вирізняється використанням т. зв багатофазне вимірювання, яке вимагатиме введення у згаданий комп’ютер відповідних даних, таких як: вік, стать, вага, зріст, пройдена відстань протягом сезону, кут хребта (положення на велосипеді), відстань між кістками тазу, окружність стегон тощо. програма. З урахуванням використання idMatch була створена нова модель Flite, яка разом із системою була протестована в найкращих магазинах Італії та Швейцарії та провідними велосипедистами світу. Деталі: ми всі знаємо, як важко знайти правильне сідло. І справа не в основному визначальному факторі комфорту, яким є м’якість сідла, а в, мабуть, найважливішому параметрі, яким є ширина сідла. Вузький чи широкий? Питання важливе, занадто вузьке сідло змусить нас відчути, що ми сидимо на т.зв. «м’які» частини тіла. Занадто широкий викличе у вас відчуття, що ви сидите на «дивані», і ви, швидше за все, будете тертися стегнами об краї. Виробники сідла пішли назустріч нашим потребам, надавши нам гелеві подушечки для визначення розташування сідничних горбків або намагаючись визначити положення сідничних горбків через нашу еластичність. Усі ці методи є відносно ефективними, але вони засновані на одному параметрі і не зовсім точні. Завдяки системі IDMatch Selle Italia вирішила підійти до теми більш комплексно і не базувати систему вимірювання лише на одному параметрі, а на трьох, що дає більш точні результати. Основою є результати трьох вимірювань і система IDMatch на сайті. Вимірюються: ширина між вертлугами (це відстань, виміряна по зовнішній частині стегнових кісток), окружність стегна і положення тазу. На основі вимірювання ширини між вертлугами, яке ми отримуємо за допомогою спеціального вимірювача, ми отримуємо ширину між сідничними горбиками, параметр, що визначає ширину сідла. Другим параметром, який вимірюють, є окружність стегна, це особливо важливо для людей, які під час їзди тримають коліна вузькими і труться стегнами об сідло. Третій і останній - вимірювання положення тазу при нахилі вперед, це дозволяє визначити, чи потрібно сідло з отвором або без. Результати вищевказаних вимірювань заносяться на веб-сайт IDMatch, де після розрахунків система пропонує нам правильне сідло. Сідла поділяються на категорії S1, S2, S3 і L1, L2, L3. Сідла категорії S - це вузькі сідла, категорії L - широкі сідла, цифра після літери вказує, чи має сідло мати отвір і якого розміру воно повинно бути. З 2013 року всі сідла Selle Italia продаватимуться із зазначенням до якої категорії вони належать. Під час надання кінцевого результату система пропонує сідла з однієї категорії, але в різних цінових діапазонах, тобто на будь-який бюджет. Повне вимірювання займає близько 1 хвилини і може бути легко виконано в умовах магазину.